Александр
10 октября 2025
При первом знакомстве вспомнился бабушкин советский пылесос. Что-то сильно советское. Там и та же мощность была, и тот же конструктив, даже в комплекте давали насадку-пульверизатор, надеваемую на банку и работающую по принципу эжектора. Там, конечно, всё было примитивно по максимуму, но, к сожалению, тут тоже прорывных решений, кроме более грамотной дюзы с более ровным формированием факела. Перед покупкой в конструкцию и её особенности не вникал, предположил, что красить он должен на уровне компрессорных пневмокраскопультов, но сказывается недостаток давления, что делает её сугубо строительной приспособой, которая, к слову, весьма неплохо помогает с покрытием обширных площадей для нанесения защитных и декоративных покрытий. Умудрились сделать ей и антикор прицепа, но разбавлять приходится основательно. Достоинства: Жизнеспособное устройство, вполне применимо для не очень ответственных работ, в силу особенностей конструкции форсунки и параметров турбовентилятора (язык не поворачивается назвать это компрессором). Вполне справляется с нанесением составов типа грунтовки (если нет риска испачкать какие-то ответственные области и предметы, поскольку задувается она всюду), также для окрашивания элементов, где допустимо наличие неоднородности покрытия (поскольку в факеле возможны крупные капли). Учитывая размеры сопла, состав наносится быстро и весьма плотно, что логично. Также очень большой бонус — это использование блока выдува (турбовентилятора) как отдельный элемент для различных целей. Недостатки: Из явных инженерных ляпов: блок нагнетания воздуха сделан по принципу пылесоса (как мотор, так и турбина взяты от пылесоса), но при этом не имеет какой-либо фильтрации воздуха на входе. А учитывая крайне короткий шланг, находится этот блок в той же области, в которой происходит распыл состава (краски), причём в интенсивной воздушной струе, создающей завихрения и плотный туман, особенно в помещениях, который засасывается той же самой турбиной, пачкая как корпус, так и сами лопатки, на которые впоследствии налипает и пыль, сокращая эффективный заборник воздуха и приводя к разбалансировке вала. Также щёточный мотор от пылесоса прилично так греется, а учитывая конструктив, охлаждается он тем же самым нагнетаемым воздухом с турбины, существенно нагревая воздушный поток, что весьма негативно сказывается на некоторых типах краски. На основе летучих сольвентов, высушивая её ещё в полёте. Удлиннив шланг до нескольких метров, можно было бы существенно уменьшить обе эти проблемы. Также из недостатков ранее упомянутые крупные капли, которые могут образоваться в момент открытия клапана забора краски из банки при определённой консистенции. Решается отчасти направлением начальной струи мимо объекта окрашивания и последующим переходом на объект.










































Поставщик Петрович
Эксперт Петровича
13 октября 2025
Александр, здравствуйте! Очень приятно, что Вы провели такой углубленный анализ нашей продукцией! Благодаря, которому мы будем становиться лучше. Спасибо! С наилучшими пожеланиями, Ресанта!